خط تولید انبوه اتوبوس برقی ای-آتروس (e-Atros) ایران خودرو دیزل با ظرفیت تولید سالانه چهار هزار دستگاه، با حضور وزیر صمت افتتاح و آماده بهره‌برداری خواهد شد.
به گزارش تریبون‌نیوز، به نقل از روابط عمومی ایرانخودرو، عضو هیئت‌مدیره ایران خودرو دیزل ظرفیت تولید اتوبوس برقی ای-آتروس را سالانه چهار هزار دستگاه اعلام و اظهار کرد: «برای تولید این محصول، از سالن های تولید اتوبوس دیزلی آتروس با تجهیز برخی ابزارهای مخصوص برای نصب باتری، موتور و نصب اتصالات برقی استفاده شده است.»
مهدی بالو، با اشاره به امضای تفاهم‌نامه تامین و تحویل ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی آتروس به وزارت کشور در سال جاری، بیان کرد: «بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، تا پایان امسال ۱۰۰ دستگاه از این محصول تولید خواهد شد.» او درخصوص مشخصات فنی محصول در مقایسه با رقبا خاطرنشان کرد: «با بهره‌گیری از موتور پر قدرت با توان ۳۵۰ کیلووات در حداکثر توان و ۳۵۰۰ نیوتن متر گشتاور بیشینه، قدرت و شتاب اولیه بسیار بالا رفته است، به طوری که حتی از نسخه دیزلی اتوبوس آتروس نیز بسیار قوی‌تر عمل می‌کند. این محصول می‌تواند با استفاده از شبکه بی‌سیم به مرکز کنترل از راه دور متصل شود تا علاوه بر نظارت بر مشخصه‌های عملکردی، قابلیت اطلاع‌رسانی به راننده برای جلوگیری و برطرف کردن عیوب احتمالی نرم‌افزاری و سخت‌افزاری نیز را دارا باشد. بدین ترتیب تمامی اتوبوس‌های ناوگان قابلیت اتصال به یکدیگر و مرکز داده‌پردازی را دارند و برای اولین‌بار در ایران مفهوم خودروهای متصل (connected car) در محصولات تجاری پیاده‌سازی شده است.»
نایب رئیس هیئت‌مدیره شرکت ایران خودرو دیزل، با اشاره به قابلیت شیب روی ۲۰ درصدی اتوبوس ای-آتروس با ۸۰ مسافر و ذخیره انرژی در زمان ترمزگیری، عنوان کرد: «این اتوبوس در مدت زمان حدود سه ساعت به طور کامل شارژ شده و با ظرفیت باتری ۳۵۰ کیلووات ساعت، می تواند تا حدود ۲۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.»
او با اشاره به این که اتوبوس برقی ای-آتروس دارای گارانتی دو ساله یا پیمایش ۲۰۰ هزارکیلومتر است، افزود: «موتور اتوبوس برقی شرکت ایران خودرو دیزل دارای پنج سال گارانتی و باتری آن نیز از هشت سال گارانتی برخوردار است.» بالو، با اشاره به این که تولید شارژر و ایستگاه‌های شارژ این محصول طی قراردادی به شرکت مپنا واگذار شده است، گفت: «در حال حاضر به همراه ۴۰ دستگاه اتوبوس، راه‌اندازی شش دستگاه شارژر نیز پیش‌بینی شده است که به منظور تهیه زیرساخت‌های شارژ، به همراه اتوبوس ها به شهرداری کرج تحویل داده خواهد شد.»
به گفته این عضو هیئت‌مدیره ایران خودرو دیزل، محصول اتوبوس برقی قابلیت بسیار خوبی برای صادرات به کشورهای همسایه را دارد و در داخل کشور، ارگان‌هایی هم چون سازمان اتوبوس رانی مشتری اصلی آن خواهند بود. اگر دولت حمایت خوبی از پروژه‌های برقی و داخلی سازی این خودروها کند، هزینه‌های ناشی از آلایندگی‌های زیست محیطی و مصرف سوخت کاهش خواهد یافت. در صورتی که ناوگان فعال مسافری در اتوبوسرانی تهران سه هزار دستگاه باشد، با جایگزینی اتوبوس‌های برقی، روزانه در حدود ۲۷۰ هزار لیتر در مصرف گازوییل صرفه‌جویی خواهد شد.
او با اشاره به برنامه‌های آتی ایران خودرو دیزل در زمینه تولید محصولات برقی، عنوان کرد: «در حال کار بر روی اتوبوس برقی ۱۸ متری هستیم تا بتوانیم آن را وارد چرخه حمل‌و‌نقل عمومی کنیم. همچنین تا پایان امسال نمونه‌های اولیه پنج محصول دیگر برقی نظیر ون باری، ون مسافری و کامیونت و کامیون برقی تولید و مراحل اخذ استانداردهای ۸۵ گانه برای آن ها طی خواهد شد.»